Livlandes guberņa - Igaunijas daļa Estimaa, Latvijas - Vidzeme, N. Zvegincevs abu daļu gubernators, slepenpadomnieks pieder pēc ranga tabulas pie III klases.
Старый российский крейсер ГРОМОБОЙ был продан на металлолом в Германию.
При буксировке в шторм выброшен на мол Лиепайского порта.Позднее разобран на месте.
Runa acīmredzot ir nevis par, kā minēts anotācijā, gubernatora slepeno padomnieku, bet par pašu Krievijas impērijas Vidzemes guberņas gubernatoru (1909-1914) Nikolaju Zvegincovu (Никола́й Алекса́ндрович Звегинцо́в (Звегинцев)), kura civildienesta čina jeb rangs bija: тайный советник 3-го класса, latviski – slepenpadomnieks, kam militārā dienestā atbilda ģenerālleitnants vai viceadmirālis.
Turklāt latviešu valodā nav tādas Livlandes. Vāciešiem ir Livland, krieviem - Лифля́ндия, bet latviešiem - Vidzeme.
Ar pārsteidzošām Latvijas vēstures interpretācijām, ignorējot vai sagrozot vēsturiskos faktus, ir izcēlušies gan monarhisti un impēristi, gan sociālisti un komunisti. Mūsdienās pseidovēsturisku atziņu tiražēšanai lieliski kalpo interneta vide. Šajā kontekstā visnotaļ zīmīgs ir iepriekšējā komentāra autora apgalvojums, ka „pareizticība atrisināja demogrāfisko jautājumu par latviešu un igauņu zemnieku iespējām kļūt par Krievijas impērijas zemes īpašniekiem, nevis par savu vecāko [!] brāļa kalpu”. Tas patiešām ir kas gluži jauns un vēl nedzirdēts! Latviešu zemnieku pārvilināšanai pareizticībā bija tikai viens mērķis – vāciskās ietekmes mazināšana 19. gadsimta otrajā pusē piekoptās rusifikācijas politikas ietvaros, kas gadsimtu mijā eskalējās līdz absurdam, aizliedzot latviešu skolās pat brīvstundās bērniem sarunāties dzimtajā valodā. Vidzemes un Latgales zemnieku alkas pēc sava zemes stūrīša tika sekmētas, mudinot tos pārcelties uz neapgūtām zemēm Krievijā līdz pat Tālajiem austrumiem, turklāt Latgalē latgaliešiem pat nebija tiesību zemi iegūt, jo šajā cara impērijai stratēģiski nozīmīgajā reģionā (Daugavpils cietoksnis, nelojālo poļu apdzīvoto zemju tuvums u.t.t.) masveidā nometināja izdienējušos cara armijas zaldātus un to ģimenes. Vidzemnieki, kas zemes meklējumos pārcēlās uz Krieviju, kā bija, tā arī palika luterāņi, bet latgalieši – katoļi. Pareizticība kā viens no būtiskākajiem rusifikācijas balstiem kalpoja cariskās Krievijas ideoloģijai – viena impērija, viena ticība – bet ne agrārā jautājuma atrisināšanai. Jāatzīst, ka komentāra autora minēto „demogrāfisko jautājumu” cara valdība īstenoja pietiekami sekmīgi – uzskata, ka Pirmā pasaules kara priekšvakarā Krievijā (neskaitot Baltijas guberņas) dzīvoja ap 300 000 latviešu, galvenokārt zemnieki, kuriem pārcelšanās uz Krieviju bija vienīgā iespēja iegūt zemi. Kā šo procesu sekmēja pareizticība – tas paliek noslēpumā tīts.
Šī anotācija par fotogrāfijā it kā esošām personām un to izvietojumu ir no sērijas - domādams neizdomāsi. Tajā pilnīgi noteikti NAV ne Kārļa Pamšes, ne Arvīda Žilinska, ne Veltas Līnes. Vera Baļuna nav 1. rindā 7., bet 5., Rūdolfs Baltaisvilks nav 1. rindā 1., bet 7.. Vera Šneidere, ja viņa tur vispār ir (varbūt pēdējā rindā 5. no labās p.???), katrā ziņā nav 4. rindā 14., jo šajā rindā ir saskaitāmi tikai 12. Un vienīgā, kura tērpusies tautas tērpā, esot 3. rindā 6. Kā laika ziņās: ".. un redzamība atkarāsies no tā, cik kuram laba acs...".
Paldies, Eichenbauma kungs! Vienīgi žēl, ka līdz ar kļūdas novēršanu pazudīs interesantais vēstījums par Matīsa ielas nosaukuma vēsturi. To derētu saglabāt citviet, vien precizējot, ka el. tramvajs gāja pa Tērbatas ielu līdz Matīsa ielai un pa to līdz Pļavas ielai.
Vēlāk 1939. gadā nama īpašnieki „Pētera Pāvila brālība” latviešu pareizticības smagākais bastions, viens no dibinātājiem priesteris Lindenbergs, igauņu izcelsmes, savukārt pareizticība atrisināja demogrāfisko jautājumu par latviešu un igauņu zemnieku iespējām kļūt par Krievijas impērijas zemes īpašniekiem, nevis par savu vecāko brāļa kalpu.
Baložu iela Nr. 14, gr. 60/54. Divu stāvu savrupmāju [dokumentos trīs stāvu] ar mansarda stāvu būvējis Rīgas tirgotājs un uzņēmējs, direktors A/S „Ķīmijas fabrikas „Kali, agr. „A/G Langensiepen & Co, Petersburg” Vilhelms Morics, no Jmmak tirdzniecības nama [Aus dem Hause Jmmak], pēc arhitekta Vilhelma Rēslera 13.04.1910. gadā apstiprināta projekta, būve pabeigta 08.07.1911. gadā. Vai Rainis 1920. gadā apmetas šajā māja, vēl jautājums, kas prasa izpēti.
Baložu iela Nr. 14, gr. 60/54. Divu stāvu savrupmāju [dokumentos trīs stāvu] ar mansarda stāvu būvējis Rīgas tirgotājs un uzņēmējs, direktors A/S „Ķīmijas fabrikas „Kali, agr. „A/G Langensiepen & Co, Petersburg” Vilhelms Morics, no Jmmak tirdzniecības nama [Aus dem Hause Jmmak], pēc arhitekta Vilhelma Rēslera 13.04.1910. gadā apstiprināta projekta, būve pabeigta 08.07.1911. gadā. Vai Rainis 1920. gadā apmetas šajā māja, vēl jautājums, kas prasa izpēti.
Раке Христофор Андреевич
Родился в 1897 г., Курляндская губ.; Проживал: Москва, Тверской бульвар, 9, кв. 24.
Арестован 11 января 1920 г. МЧК.
Приговорен: Коллегия МЧК 22 марта 1920 г., обв.: по политическим мотивамю
Приговор: заклкючен в концлагерь на 6 месяцев Реабилитирован в ноябре 2003 г. Прокуратура г. Москвы
Polockas ielā Nr. 7, Nr. 9. Un Nr. 11, pie Nr. 11 aiz karoga redzams ugunsmūris, tas ir Annas Zālītes Zāles nams, kur tapa Brīvības piemineklis un Brāļu kapu ansamblis, ugunsmūris izveidots 1908. gadā pārbūvējot ēku pēc arhitekta Oskara Bāra projekta, 1932. gadā Kārlis Fridrihs Zālītis Zāle izbūvēja savu divu stāvu mūra darbnīcu, bet 1935. gadā trīs stāvu mūra savrupmāju pagalmā, pēc arhitekta Ernesta Štalberga projekta. Kopš 1938. gadā Satekles iela, līdz 1885. gadam Maza Kalēju iela.
Шведский пассажирский пароход АЭОЛУС. Курсировал между Ригой и портами Швеции. Владелец - компания СВЕА.
Группа военных кораблей США (эсминцы) с визитом. 1925г
Группа боевых кораблей финского флота в Риге с визитом.
Пароход ПИЛТЕНЕ курсировал по Венте от Вентспилса до Кулдиги (когда позволял уровень воды в реке)
Грузовой пароход ИЛГА. Позднее имел интересную судьбу.В 1941 году на Ладожском озере команда ушла на судне к Финнам...
Латвийское гидрографическое судно ХИДРОГРАФС
Livlandes guberņa - Igaunijas daļa Estimaa, Latvijas - Vidzeme, N. Zvegincevs abu daļu gubernators, slepenpadomnieks pieder pēc ranga tabulas pie III klases.
Латвийский ледокол КРИШЬЯНИС ВАЛДЕМАРС
Старый российский крейсер ГРОМОБОЙ был продан на металлолом в Германию. При буксировке в шторм выброшен на мол Лиепайского порта.Позднее разобран на месте.
Daļa no saimniecības ēkām tiešām ir saglabājusies, bet pamazām sabrūk. Vēl turas aiz tām novietotā Bikstu pamatskola.
Runa acīmredzot ir nevis par, kā minēts anotācijā, gubernatora slepeno padomnieku, bet par pašu Krievijas impērijas Vidzemes guberņas gubernatoru (1909-1914) Nikolaju Zvegincovu (Никола́й Алекса́ндрович Звегинцо́в (Звегинцев)), kura civildienesta čina jeb rangs bija: тайный советник 3-го класса, latviski – slepenpadomnieks, kam militārā dienestā atbilda ģenerālleitnants vai viceadmirālis. Turklāt latviešu valodā nav tādas Livlandes. Vāciešiem ir Livland, krieviem - Лифля́ндия, bet latviešiem - Vidzeme.
Īstenais valsts padomnieks, vēlāk slepenais padomnieks, Livlandes gubernators N.S.Zvegincevs bija Rīgas Latviešu biedrības Goda biedrs.
mjā,sāksim ar to,ka tas bija kaļķu ceplis,nevis ķiegeļu...un patreiz tas ir privātīpašums.
Lielisks komentārs. Paldies!
Ar pārsteidzošām Latvijas vēstures interpretācijām, ignorējot vai sagrozot vēsturiskos faktus, ir izcēlušies gan monarhisti un impēristi, gan sociālisti un komunisti. Mūsdienās pseidovēsturisku atziņu tiražēšanai lieliski kalpo interneta vide. Šajā kontekstā visnotaļ zīmīgs ir iepriekšējā komentāra autora apgalvojums, ka „pareizticība atrisināja demogrāfisko jautājumu par latviešu un igauņu zemnieku iespējām kļūt par Krievijas impērijas zemes īpašniekiem, nevis par savu vecāko [!] brāļa kalpu”. Tas patiešām ir kas gluži jauns un vēl nedzirdēts! Latviešu zemnieku pārvilināšanai pareizticībā bija tikai viens mērķis – vāciskās ietekmes mazināšana 19. gadsimta otrajā pusē piekoptās rusifikācijas politikas ietvaros, kas gadsimtu mijā eskalējās līdz absurdam, aizliedzot latviešu skolās pat brīvstundās bērniem sarunāties dzimtajā valodā. Vidzemes un Latgales zemnieku alkas pēc sava zemes stūrīša tika sekmētas, mudinot tos pārcelties uz neapgūtām zemēm Krievijā līdz pat Tālajiem austrumiem, turklāt Latgalē latgaliešiem pat nebija tiesību zemi iegūt, jo šajā cara impērijai stratēģiski nozīmīgajā reģionā (Daugavpils cietoksnis, nelojālo poļu apdzīvoto zemju tuvums u.t.t.) masveidā nometināja izdienējušos cara armijas zaldātus un to ģimenes. Vidzemnieki, kas zemes meklējumos pārcēlās uz Krieviju, kā bija, tā arī palika luterāņi, bet latgalieši – katoļi. Pareizticība kā viens no būtiskākajiem rusifikācijas balstiem kalpoja cariskās Krievijas ideoloģijai – viena impērija, viena ticība – bet ne agrārā jautājuma atrisināšanai. Jāatzīst, ka komentāra autora minēto „demogrāfisko jautājumu” cara valdība īstenoja pietiekami sekmīgi – uzskata, ka Pirmā pasaules kara priekšvakarā Krievijā (neskaitot Baltijas guberņas) dzīvoja ap 300 000 latviešu, galvenokārt zemnieki, kuriem pārcelšanās uz Krieviju bija vienīgā iespēja iegūt zemi. Kā šo procesu sekmēja pareizticība – tas paliek noslēpumā tīts.
Šī anotācija par fotogrāfijā it kā esošām personām un to izvietojumu ir no sērijas - domādams neizdomāsi. Tajā pilnīgi noteikti NAV ne Kārļa Pamšes, ne Arvīda Žilinska, ne Veltas Līnes. Vera Baļuna nav 1. rindā 7., bet 5., Rūdolfs Baltaisvilks nav 1. rindā 1., bet 7.. Vera Šneidere, ja viņa tur vispār ir (varbūt pēdējā rindā 5. no labās p.???), katrā ziņā nav 4. rindā 14., jo šajā rindā ir saskaitāmi tikai 12. Un vienīgā, kura tērpusies tautas tērpā, esot 3. rindā 6. Kā laika ziņās: ".. un redzamība atkarāsies no tā, cik kuram laba acs...".
Paldies, Eichenbauma kungs! Vienīgi žēl, ka līdz ar kļūdas novēršanu pazudīs interesantais vēstījums par Matīsa ielas nosaukuma vēsturi. To derētu saglabāt citviet, vien precizējot, ka el. tramvajs gāja pa Tērbatas ielu līdz Matīsa ielai un pa to līdz Pļavas ielai.
Vēlāk 1939. gadā nama īpašnieki „Pētera Pāvila brālība” latviešu pareizticības smagākais bastions, viens no dibinātājiem priesteris Lindenbergs, igauņu izcelsmes, savukārt pareizticība atrisināja demogrāfisko jautājumu par latviešu un igauņu zemnieku iespējām kļūt par Krievijas impērijas zemes īpašniekiem, nevis par savu vecāko brāļa kalpu.
Baložu iela Nr. 14, gr. 60/54. Divu stāvu savrupmāju [dokumentos trīs stāvu] ar mansarda stāvu būvējis Rīgas tirgotājs un uzņēmējs, direktors A/S „Ķīmijas fabrikas „Kali, agr. „A/G Langensiepen & Co, Petersburg” Vilhelms Morics, no Jmmak tirdzniecības nama [Aus dem Hause Jmmak], pēc arhitekta Vilhelma Rēslera 13.04.1910. gadā apstiprināta projekta, būve pabeigta 08.07.1911. gadā. Vai Rainis 1920. gadā apmetas šajā māja, vēl jautājums, kas prasa izpēti.
Baložu iela Nr. 14, gr. 60/54. Divu stāvu savrupmāju [dokumentos trīs stāvu] ar mansarda stāvu būvējis Rīgas tirgotājs un uzņēmējs, direktors A/S „Ķīmijas fabrikas „Kali, agr. „A/G Langensiepen & Co, Petersburg” Vilhelms Morics, no Jmmak tirdzniecības nama [Aus dem Hause Jmmak], pēc arhitekta Vilhelma Rēslera 13.04.1910. gadā apstiprināta projekta, būve pabeigta 08.07.1911. gadā. Vai Rainis 1920. gadā apmetas šajā māja, vēl jautājums, kas prasa izpēti.
Раке Христофор Андреевич Родился в 1897 г., Курляндская губ.; Проживал: Москва, Тверской бульвар, 9, кв. 24. Арестован 11 января 1920 г. МЧК. Приговорен: Коллегия МЧК 22 марта 1920 г., обв.: по политическим мотивамю Приговор: заклкючен в концлагерь на 6 месяцев Реабилитирован в ноябре 2003 г. Прокуратура г. Москвы
Polockas ielā Nr. 7, Nr. 9. Un Nr. 11, pie Nr. 11 aiz karoga redzams ugunsmūris, tas ir Annas Zālītes Zāles nams, kur tapa Brīvības piemineklis un Brāļu kapu ansamblis, ugunsmūris izveidots 1908. gadā pārbūvējot ēku pēc arhitekta Oskara Bāra projekta, 1932. gadā Kārlis Fridrihs Zālītis Zāle izbūvēja savu divu stāvu mūra darbnīcu, bet 1935. gadā trīs stāvu mūra savrupmāju pagalmā, pēc arhitekta Ernesta Štalberga projekta. Kopš 1938. gadā Satekles iela, līdz 1885. gadam Maza Kalēju iela.
The photos were sent to Peteris, my great grandfather
Paldies, Ivar, par labojumu.
thankyou, I have difficulties translating, I will post a photo of Janis